A través de su operadora en Argentina, la Compañía Sudamericana de Dragados, la firma Jan De Nul que es originaria de Bélgica, prevaleció en la licitación para realizar las obras de dragado del puerto de Buenos Aires.
La decisión la tomó la Administración General de Puertos en el marco de la Licitación Pública N° 23/2025 para llevar adelante el “Dragado de Adecuación en el Canal de Pasaje y Antepuerto Norte de Puerto Buenos Aires”.
La misma contempla tareas de dragado de 550.000 metros cúbicos en sectores claves del Puerto Buenos Aires, incluyendo el Canal de Pasaje, áreas de maniobra y sectores operativos fundamentales para garantizar condiciones adecuadas de navegación, seguridad y eficiencia logística, con un plazo de ejecución de 140 días corridos.
Jan De Nul ganó la disputa en la que participaron Dredging International NV Sucursal Argentina (DEME) y Dragados Argentinos S.A. (DASA S.A.). La oferta ganadora fue de 4.955 millones de dólares y resultó ser un 35,14% inferior al presupuesto estimado y un 27% por debajo de la propuesta de su competidor más cercano. Por su parte, la oferta de DEME alcanzó los 6.718 millones, mientras que la de DASA fue de 6.943 millones.
Según surge del dictamen de Pre Adjudicación, la propuesta de Jan de Nul fue considerada válida, conveniente y ajustada a las condiciones técnicas y económicas establecidas en el pliego, superando técnica y económicamente a sus otros dos oferentes.
Jan De Nul y DEME también se disputan la licitación de la Hidrovía, un negocio multimillonario. La semana que viene está previsto que se abran los sobres de la tercera etapa, que tienen la oferta económica.
