Aunque su apariencia hace pensar en un cuatriciclo, el Wakure Serie A es un mini tractor eléctrico. Su presencia, y la de otros de su generación, promete revolucionar al mercado de vehículos para el agro.
El Wakure Serie A se presentó esta semana en las instalaciones de la Fábrica Argentina de Nano Sensores IOT (FanIOT), ubicado en el Parque Industrial de Posadas, Misiones. Este vehículo ecológico insumió un período de ocho años, entre la construcción y las pruebas, a cargo de Hamelbot, la división de movilidad sustentable de la fábrica.
Wakure Serie A de FanIOT
El Wakure Serie A es un vehículo eléctrico todo terreno de cuatro ruedas, con tracción trasera y capacidad para una persona. Es ágil y fácil de conducir, permite circular por caminos estrechos, con una alta potencia de tiro, lo que lo vuelve versátil tanto en el campo como en la agricultura familiar.
Posee una resistencia superior a otros vehículos porque se asienta sobre dos ejes y cuatro ruedas. La postura de manejar sentado sobre un asiento ergonómico, sujeto al sistema de dirección mediante manillar brinda estabilidad al conducir, frenar y soportar las curvas.
“El Wakure A se diseñó para la agricultura familiar, totalmente eléctrico. Tiene una autonomía de 40 kilómetros, un tiro aproximado de mil kilos y es muy fácil de manejar”, explicó Martín Bueno, director ejecutivo de la división.
FanIOT
FanIOT es la primera fábrica argentina de Nano Sensores que opera en Misiones, y hace tres años empezó a trabajar para crear dispositivos eléctricos para la movilidad ecológica. De la misma unidad nació en agosto de 2022 el auto eléctrico Hamelbot C R2.
La empresa ya había lanzado el dispositivo Huampa I en 2021 equipado con inteligencia artificial, sensores de distintos tipos y aspersores de líquido, pensado para que contribuya al trabajo en explotaciones rurales de no más de cinco hectáreas. Este dispositivo, sin embargo, no llevaba pasajeros.
Un tractor eléctrico hecho a medida
“Resuelve una necesidad en ese espacio entre gran agricultura y agricultura familiar donde no había un vehículo que se pueda usar. El Wakure es ideal para los que tienen dos o tres hectáreas y con las dimensiones justas para meterse entre la producción”, detalló.
El primer vehículo fue adquirido por un productor de la localidad misionera de Andresito y diseñado “a medida” en el sentido de que es un producto que se adapta al terreno misionero y además fue encargado especialmente como “un modelo tipo cuatriciclo para chacras, que tenga asiento y espacio para cajones o un carro porque el agricultor se mueve de un sector a otro llevando herramientas, fertilizantes o lo que cosecha y eso también fue incorporado en este diseño”, según indicó la ministra de Agricultura Familiar de Misiones, Marta Ferreira.
Estará a la venta desde el 15 de mayo por internet. Su costo de mercado es cercano a los 3 millones de pesos y FanIOT ya recibió más de cuarenta consultas sobre precios y disponibilidad. Los interesados podrán reservarlos pagando el 30% y el vehículo será entregado en plazo máximo de 45 días.
La versión original del Wakure ya se produce en serie para Parques Nacionales, su principal comprador. El proyecto ahora es sumar otro tipo de herramientas con la misma tecnología, como arados o sembradoras.
Tractores ecológicos: 6 modelos eléctricos
Para quienes no conocían la tecnología, es necesario aclarar que ya hace más de treinta años que se construyó el primer tractor eléctrico —lo desarrolló Steve Heckeroth en Estados Unidos— y estos vehículos ya pisan fuerte en un mercado ansioso por la sustitución de los combustibles fósiles por fuentes renovables.
La carrera por la movilidad alternativa se acelera a medida que aparecen nuevos modelos 100% eléctricos, híbridos o que emplean biocombustibles, fruto de las ideas que se van superando unas a otras entre los fabricantes de todas partes del mundo.
Fendt e100
Es un tractor eléctrico pensado para trabajar en establecimientos lecheros dado que no emite sonidos que molesten a los animales. La misma empresa presentó recientemente el prototipo de tractor impulsado con hidrógeno y acaba de anunciar que comenzará a producir en masa de su tractor eléctrico con batería de hasta 360 kWh, con dos motores Siemens que rinden una potencia conjunta de 100 kW (136 CV) que se podrán alimentar de dos packs de baterías según la configuración.
Kubota Serie LXe-261
Es un tractor eléctrico compacto que entrega 26 CV con una batería de iones de litio; puede proporcionar una carga rápida de una hora y de tres a cuatro horas de funcionamiento continuo. El año pasado, la empresa japonesa anunció que todos sus motores diésel ahora pueden usar combustibles a base de parafina, producidos a partir de fuentes como el gas natural, el carbón, el aceite vegetal, las grasas animales y vegetales, y gas a líquido (GTL), que convierte el gas natural en combustibles líquidos.
MK-V de Monarch Tractor
Es un tractor eléctrico de 70 HP que puede llevar conductor o funcionar de manera autónoma. Es 100% eléctrico y emplea la automatización y el análisis de datos para optimizar las operaciones y reducir la huella de carbono. La batería puede durar hasta catorce horas en funcionamiento y ya se produce en serie desde California.
T6 Methane Power de New Holland
El T6 es un tractor a biometano que se presentó el año pasado en Brasil. Puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 80% contra los motores diésel tradicionales. Incorpora un tanque auxiliar al frente de la unidad, lo que garantiza una mayor autonomía para el trabajo en el campo y ahorros con el uso del biocombustible producido por los desechos de la producción pecuaria. Este año la empresa tiene previsto iniciar pruebas de este vehículo en nuestro país.
T4 Electric Power de New Holland
La misma empresa del T6 Methane Power presentó en el último Tech Day, en Phoenix, Estados Unidos, el primer tractor utilitario ligero totalmente eléctrico del sector con características autónomas. Promete hasta un día completo de uso y puede recargarse en sólo una hora con sistemas de carga rápida. Además, reduce el nivel de ruido y las vibraciones hasta un 90%.
Auga M1
Realizado por una empresa de Lituania, este tractor híbrido tiene un motor de combustión Ford que genera electricidad para los motores eléctricos y el exceso de electricidad se almacena en baterías. El tractor entrega una potencia de 400 CV y permite trabajar durante doce horas gracias a su propulsión híbrida y su diseño que permite que almacene cilindros de gas biometano más grandes.
