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Inicio Empresas

Nissan deja de fabricar en Argentina y cambia de manos la distribución

Revista Más Industrias De Revista Más Industrias
08/10/2026
En Empresas, Industria
Tiempo de lectura: 2 Minutos

La automotriz pasará a operar como importadora y Grupo SIMPA y Grupo Tagle asumirán la distribución desde fin de año.

Nissan firmó acuerdos definitivos con Grupo SIMPA y Grupo Tagle para la distribución de vehículos, repuestos y accesorios en Argentina.

El traspaso de la operación se concretará antes de finalizar 2026 y significará la salida de la compañía del grupo de terminales que fabrican vehículos en el país.

Con este cambio, Nissan pasará a operar bajo un modelo de importación e integrará su negocio argentino a Nissan Importers Business Unit (NIBU), la unidad de Nissan LATAM que administra más de 30 mercados de importadores en la región.

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La compañía aseguró que la transición permitirá mantener la oferta de vehículos, el servicio de posventa, las garantías, los repuestos, el Nissan Plan de Ahorro y la red de concesionarios en todo el país.

El cambio llega después del cierre de la producción de la Nissan Frontier en la planta de Santa Isabel, Córdoba. La camioneta se fabricaba allí desde 2018 como parte de una alianza con Renault, que también produjo la Alaskan. La salida de Nissan también puso fin a la fabricación local de ambos modelos.

Grupo SIMPA, de capitales nacionales, tiene presencia en el mercado de movilidad y representa marcas internacionales como Vespa, Royal Enfield, Piaggio y KTM. Además, cuenta con una planta de ensamblaje en Pilar y más de 190 concesionarios en la región.

Grupo Tagle, de origen cordobés, tiene una extensa trayectoria en el sector automotor y participa de la comercialización de vehículos.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) Nissan ocupa actualmente el puesto 11 entre las marcas más vendidas en Argentina y registra una caída del 19% en los patentamientos. El modelo más vendido de la marca es el Kicks, importado desde Brasil.

La decisión se da mientras Nissan atraviesa una reestructuración global. En el ejercicio fiscal 2025-2026 registró pérdidas netas por 533.000 millones de yenes, unos US$3.400 millones, aunque redujo el rojo frente al período anterior.

Etiquetas: importaciónindustria automotrizNissan
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Revista industrial de Argentina, fundada en el año 2013, y medio de comunicación. Artículos y noticias sobre pymes, agricultura, empresas, negocios, tecnología y temas relacionados.

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