Ya hay más de una decena de empresas en nuestro territorio de origen chino que venden o están por vender vehículos con tecnología sustentable. Cuáles son y qué ofrecen las marcas de autos eléctricos chinos en Argentina.
Recientemente se conoció la noticia de una nueva marca de vehículos chinos había llegado al mercado argentino para presentar un SUV de lujo 100 % eléctrico. Skywell lanzó en el país su modelo ET5, un vehículo con 200 cv de potencia en sus dos versiones, con 411 kilómetros de autonomía.
La firma china de automóviles llegó bajo la representación del Grupo Belcastro, que ya es la cara de otras marcas importadas, como Baic, Alfa Romeo, Isuzu y Ferrari. Todas ellas y muchas otras están reunidas en la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa) una asociación civil sin fines de lucro que representa y defiende los intereses de las empresas del sector y difunde la función que cumplen como factor de desarrollo y progreso económico y social.
Con la eliminación de los impuestos de importación para vehículos híbridos, eléctricos y a hidrógeno por parte del Gobierno, el mercado local se abre a la llegada de nuevos modelos más sustentables y modernos. A continuación, presentamos a las marcas que ya venden unidades en nuestro país y traen nuevas propuestas.
¿Cómo es el mercado de vehículos eléctricos en Argentina?
Estamos hablando de un mercado que cerró 2023 con 26 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, de los cuales unos 13,9 millones se vendieron ese año, según la Agencia Internacional de Energía (AIE). Más del 50 % de esas unidades está en China.
Se trata de automóviles, buses y camiones ya sean 100 % eléctricos, híbridos o híbridos enchufables que no son novedad en los países del Primer Mundo en los que es posible ver cargadores en una esquina; un mercado que sin duda crece exponencialmente.
En China, las ventas sobre el total de autos conformaban menos del 6 % entre 2018 y 2022, pasaron a representar el 16 % en 2021 y el 29 % en 2022. El país tiene en claro objetivo de llegar al 40 % para 2030 y al 50 % en determinadas regiones con altos niveles de contaminación del aire.
“China atraviesa un proceso como el que vivió la industria automotriz de Japón en la década del 80 o la de Corea en la del 90. Hoy tienen vehículos de calidad, que no son derivados de otras marcas, sino que ya tienen una impronta propia, que son importantes jugadores fuera de china, y en particular son grandes difusores de las energías alternativas con vehículos híbridos y 100 % eléctrico”, contó a medios locales Diego Sánchez Navarro, socio gerente de Grupo Belcastro en ocasión de la presentación de Skywell.
La Argentina, en tanto, no llega a representar ni el 0,2 % del total del parque automotor. El país se propuso en el Plan Nacional de Transición Energética, conformar el 2 % en 2030, para lo cual hará falta, para empezar, invertir en infraestructura para la instalación de una red de cargadores en todo el territorio nacional. Por lo pronto, en enero se creó el Registro de Instaladores Idóneos en Electromovilidad, que promueve la capacitación de los trabajadores del sector.
Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en 2023 se vendieron 384 unidades de vehículos eléctricos, lo que representa un crecimiento del 47 % en comparación con el año anterior; y 6.859 autos con tecnología híbrida, o sea un 18 % que el año anterior.
El auto eléctrico más vendido en 2023 en nuestro país fue el Coradir Tito, que se produce en San Luis, con 222 unidades. Además, se patentaron 58 Coradir Tita, que es la versión pick-up del anterior, y 30 unidades del Mustang Mach-E de Ford.
Vehículos chinos que ya se venden en el país
Forman parte de Cidoa marcas de automóviles europeos, estadounidenses, japoneses, coreanos y chinos. A la Cámara la conforman quince empresas que representan a 25 marcas, además de 176 Concesionarios y 311 talleres de postventa.
Las marcas chinas de autos eléctricos que la Cámara representa en la Argentina son:
Baic
Es la marca china de autos de lujo, incluyendo modelos totalmente eléctricos. Sigue ampliando su presencia en la Argentina con la apertura de nuevos concesionarios en todo el país por su relación precio/calidad. La familia de SUV Senova, X35 y X55 son un éxito de ventas en la Argentina. Tienen una garantía de siete años o 100.000 kilómetros, inédita en el mercado local.
Fue la primera marca en presentar un modelo totalmente eléctrico en nuestro país, el EX260, un crossover para cinco pasajeros, equipado con un motor eléctrico de 72 CV de potencia, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora. Con una batería de 38 kilovatios por hora de última generación tiene una autonomía de 250 kilómetros.
Chery
Es la mayor exportadora de coches de China desde hace más de veinte años. En 2023, exportó 937.148 unidades, un 101 % más que el año anterior y tiene más de 13 millones en todo el mundo, 3,35 millones de ellos fuera del país asiático.
Chery Argentina está consolidada en el mercado local, con presencia en todo el territorio a través de sus concesionarios oficiales y planes de expansión. En febrero, anunció que invertirá 400 millones de dólares en Argentina en una planta de producción local de 100.000 vehículos eléctricos anuales, que generará 6.000 empleos directos. Durante casi diez años se mantuvo sola como representante de la industria china en Argentina y planea hacer de ella su base regional aprovechando las reservas locales de litio.
DFSK
Es uno de los tres grandes fabricantes de automóviles de China. Desde 2017 se vende en el país de la mano del Grupo Socma (que también trae las marcas Chery y JAC) y el mes pasado anunció que también lo hará a través del Grupo Corven. En paralelo, planifica la pronta llegada de dos utilitarios eléctricos sobre los ya conocidos C31 y C35: una pick up de 4,73 metros de largo y mil kilos de capacidad, y un furgón de 4,50 metros de largo, ambos con un motor eléctrico de 80 CV y 200 Nm, con una batería de 39 kilovatios por hora.
DFM
Con sedes en todo el mundo, Dongfeng Motors produce integralmente vehículos comerciales, personales, híbridos, autopartes, y motores. Por su volumen de ventas se ubica entre las cien compañías más valiosas del mundo, según Fortune; es la única automotriz China en ese ranking. Se destaca por sus esfuerzos de investigación, desarrollo y sustentabilidad, lo que la ubica como una de las marcas más innovadoras del mercado. Su importador y representante en Argentina es Ralitor S.A., que trae los modelos DFM T01, 1064 y 1216, además de las marcas Shineray y JMC.
Foton
Foton es la automotriz líder del mundo en el sector de vehículos comerciales por capacidad de producción. Es el fabricante de vehículos comerciales chino con mayor variedad y escala, con un volumen acumulado de producción y venta de aproximadamente 8 millones de vehículos, entre los que se incluyen camiones ligeros, medios y pesados, furgonetas, camionetas y autobuses. Aparte, estableció Foton Daimler Automotive Co., Ltd. y Foton Cummins Engine Co., Ltd. conjuntamente con Daimler y Cummins respectivamente, dos famosos fabricantes en la industria automotriz mundial.
En Expoagro 2023 lanzó el primer camión eléctrico de la Argentina, el eAumark, con baterías CATL de fosfato de hierro y litio de última generación que aseguran una mayor autonomía, control de temperatura y vida útil del sistema. Es un camión liviano, ideal para el reparto urbano e interurbano y de “última milla”, importado por el Grupo Iraola.
Geely
Los vehículos de Geely se venden en China a través de una red de más de 850 concesionarios y en más de treinta países del resto del mundo. A fines de 2023 lideraba la competencia mundial al contar con la mayor cantidad de modelos eléctricos disponibles; 12 SUV, tres monovolúmenes, siete berlinas, un citycar, un utilitario y un deportivo, entre ellos. La compañía, que cotiza en la bolsa de valores de Hong Kong, tiene en Argentina más de veinte concesionarios en 19 provincias. Está representada por el Grupo Eximar.
Great Wall y Haval
Great Wall, líder en ventas de SUV y pick ups en los últimos 23 años en China, está dando que hablar en estos días por su decisión de retirarse del mercado europeo y cerrar su centro de operaciones en Munich debido a que las ventas no llegaron a colmar sus expectativas. Pero en paralelo, avanzará en su expansión en Latinoamérica con una nueva planta ubicada cerca de San Pablo antes de fin de año y otra proyectada para México que se suman a la que ya funciona en Iracemápolis, Brasil.
Haval es la marca de Great Wall que se destaca en competencias deportivas como el Dakar. En la Argentina comercializa los modelos H1, H2, y H6 Coupe. Ambas son importadas por el Grupo Car junto con la marca Changan. Para este año está programado el lanzamiento del Haval H6 HEV en Argentina.
Jac
Es un gigante automotriz con más de cincuenta años de experiencia en la fabricación de automóviles, mini buses, utilitarios y otros vehículos. El año pasado introdujo en Argentina la pick up T8 Intelligent en reemplazo de la versión T6 comercializada en el país desde septiembre de 2018, y este año anunció la incorporación al mercado de la Hunter EV, un modelo 100 % eléctrico que complementará su gama con versiones turbodiésel. Tendrá dos motores (uno en cada eje) que producen 218 caballos de fuerza, y un paquete de baterías de 88 kWh que permitirá recorrer unos 500 kilómetros. Este modelo se suma a la iEV 330P, ya presente en el mercado, que está equipada con un motor de 204 CV y un paquete de baterías de 65 kWh, que permite una autonomía declarada de 226 kilómetros.
JMC
Jiangling Motors Company (JMC) fue fundada en 1947, en Nanchang, China, como un taller de reparaciones y creció hasta convertirse en una de las principales automotrices chinas. Sus vehículos fueron premiados numerosas veces, incluida la vez que obtuvo el primer galardón en el China’s Automotive Industry Awards for Science and Technology por su modelo Carrying 800. Son reconocidos en el mundo, en particular, por su relación precio/kilo transportado. Recientemente, una alianza estratégica con Ford dio lugar a una producción conjunta de vehículos para expandirse hacia nuevos horizontes.
El importador y representante de marca en Argentina es Ralitor S.A., que en noviembre anunció que comenzó con la producción local del JMC N900. En la misma planta la empresa produce el comercial liviano Shineray T30.
Lifan
Lifan Motors es un fabricante de automóviles nacido en 1992 con base en la ciudad de Chongqing, China. Es una de las empresas de capital privado más grandes de China. Produce automóviles, vehículos comerciales, maquinaria, motocicletas y motores de motos, además de ejercer en el sector financiero, inmobiliario, futbolístico y tener un centro de investigación y desarrollo. Fue la primera empresa china en cotizar en la bolsa de Shanghai en 2010.
Llegó a la Argentina en 2014 como la segunda terminal oriunda de China en tocar nuestro territorio. Sus unidades son importadas y comercializadas por Famly en nuestro país. El mes pasado la empresa lanzó la Lifan V16s, una moto de 250 cc, el décimo modelo que vende la marca en territorio argentino.
Shineray
Brilliance Shineray Chongqing Automobile Co., Ltd. es un proyecto conjunto del Grupo Brilliance Auto y Chongqing Eastern Shineray Holdings Co. para la producción de Brilliance Auto en su planta de 120 hectáreas, en Chongqing, sur de China. Bajo la marca Shineray, produce unos ocho modelos de autos, cinco de utilitarios y cuatro SUV/MPV, además de motores y autopartes para las más de mil redes domésticas de venta y más de cincuenta redes comerciales internacionales.
