Aseguran que menos del 10 % de pedidos de importación son aprobados, lo cual puede traer despidos y paros.
Vaca Muerta, uno de los núcleos productivos más importantes del país, enfrenta hoy severas dificultades que ponen en tensión su normal funcionamiento y hacen peligrar puestos de trabajos. El problema surge de los controles a las importaciones, cada vez más estrictas, con el fin de que salgan del país la menor cantidad de dólares posibles.
A partir del Decreto 377/23 que graba las importaciones de bienes y servicios, la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) solicitó una audiencia al ministro de Economía, Sergio Massa, para reclamar que revise el impacto negativo en la actividad que representa cerca del 95% del transporte de combustibles en el país además de fertilizantes y bienes industriales.
La entidad busca que se adopten medidas “inmediatas” que permitan “corregir” el impacto ya que, según advierten, “de lo contrario se deberá suspender la operatoria de los buques y artefactos navales afectados”.
La normativa que se publicó en el Boletín Oficial días atrás, en el marco de la renegociación con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y que suma a las importaciones el Impuesto para una Argentina Inclusiva y Solidaria (Impuesto PAÍS) implica un nuevo costo que “empeora” la ecuación económica-financiera de las empresas armadoras argentinas, explicaron desde la entidad.
En ese sentido, señalaron que el Impuesto PAÍS que hoy se aplica a la marina mercante, impacta de manera directa a la importación de bienes en un 7,5% y de servicios en un 25%: “esto sin tener en cuenta los costos de financiación, que a la fecha venía siendo soportado por los armadores, en atención a los plazos de pago que se autorizan”, indicaron.
En números, aseguraron que en las últimas 3 semanas solo se liberó el 7% de las SIRAs, que permiten el ingreso de equipos, repuestos, componentes e insumos. “Estos permisos no se aprueban y dejan a todas las importaciones en depósitos aduaneros”, alarmaron.
Los referentes del sector petrolero contaron que hay empresas de servicios que están desarmando equipos para usarlos como repuesto de otros y hay operadoras que solo tienen herramientas para funcionar un mes.
Sindicatos
El Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa anticipó que, si no se revierte el escenario actual de trabas a los importados que afecta a los hidrocarburos, los trabajadores del sector activarán un paro a gran escala en el corto plazo.
“Los récords de producción y de exportaciones pueden desaparecer en un abrir y cerrar de ojos porque algún funcionario de Aduana no entiende que, sin la habilitación de los SIRAs, las operaciones están en riesgo en el corto plazo”, remarcaron desde la organización.
El sindicato anticipó que un freno total en Vaca Muerta originará la pérdida de al menos un millón de barriles por mes, volumen que equivale a 80 millones de dólares.
