El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) lanzó la Licitación Pública Nº 08-CGPBB/2025 para llevar a cabo una obra de bacheo y reconstrucción de losas de hormigón en las rutas nacionales 3 y 252, en el tramo que conecta al recinto portuario con los principales accesos logísticos de la región.
El presupuesto oficial asignado es de 6.602 millones de pesos argentinos (poco más de 7 millones de dólares) y la fecha límite para la presentación de ofertas es el 28 de julio de 2025.
El proyecto contempla trabajos sobre la Ruta Nacional 3 entre los kilómetros 675 y 684, en el tramo que va desde el acceso a Grünbein hasta la intersección con la Avenida Guillermo Torres, e incluye también un sector de la Ruta Nacional 252 entre el kilómetro 0 y el 2,45 en dirección al puente La Niña.
Uno de los nodos logísticos más importantes del país
Además de la recuperación estructural de la calzada, la obra prevé la construcción de un tercer carril de 5 metros de ancho. Este carril adicional se ubicará estratégicamente en sectores cercanos a la playa de camiones El Triángulo, con el fin de optimizar el flujo vehicular, reducir los tiempos de espera y agilizar el ingreso al recinto portuario.
El pliego técnico divide la intervención en cuatro tramos diferenciados, lo que permitirá abordar con precisión las necesidades específicas de cada sector, desde reparaciones parciales hasta reconstrucciones completas en puntos críticos como la Rotonda de acceso a Grünbein y la zona de espera de camiones.
Las empresas interesadas deberán participar de una visita de obra obligatoria el 26 de junio a las 10, partiendo desde la sede del CGPBB. Asimismo, deberán asistir previamente a una reunión informativa técnica. La fecha límite para constituirse formalmente como oferente es hasta las 15 del tercer día hábil posterior a dicha visita.
Las ofertas serán abiertas el 28 de julio a las 11, en la sede del Consorcio, ubicada en Av. Mario Guido s/n, Puerto de Ingeniero White, Bahía Blanca. Esta intervención busca mejorar la seguridad y eficiencia del tránsito pesado que opera en el hinterland portuario de Bahía Blanca, facilitando el movimiento de cargas hacia y desde el puerto.
El CGPBB destacó que esta obra se enmarca en una estrategia integral de modernización de infraestructura logística, con foco en la competitividad y sustentabilidad del sistema portuario argentino.
