Los costos del transporte de cargas aumentaron 3,77 % en abril, acumulando una suba de 10,28 % en lo que va del 2025, según reveló un informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
De esta manera, el dato del cuarto mes del año reflejado por el Índice de Costos del Transporte (ICT) representó una aceleración en la suba respecto de los dos meses previos, cuando arrojó un aumento del 1,92 % en marzo y del 1,62 % en febrero.
En el acumulado de los últimos doce meses, el reporte expuso que la suba de costos alcanza el 37,8 %, comparando el notorio descenso frente al cierre de 2024, cuando el índice se ubicó en el 84,9 % y, en 2023, cuando se marcó el valor más elevado en treinta años, con un ascenso del 248 %.
Al repasar el comportamiento de los costos en abril, desde la entidad que representa al transporte de cargas precisaron que “responde, en buena medida, al impacto de la devaluación del tipo de cambio oficial en la primera mitad del mes, en conjunto con nuevas medidas cambiarias, monetarias y normativas, que impulsaron aumentos en insumos claves vinculados a los equipos de transporte, mayores costos de financiamiento, subas en el precio del combustible y la actualización salarial correspondiente al convenio vigente (CCT 40/89)”.
El Índice de Costos del Transporte de Fadeeac
El indicador de Fadeeac analiza once rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y durante el mes pasado la mayor parte de los rubros reflejó variaciones al alza, con fuerte incidencia en Equipamiento, Reparaciones, y Costo Financiero.
En este sentido, puntualizó que los costos asociados al equipamiento de transporte mostraron las siguientes alzas: Material Rodante (3,61 %), Seguros (2,29 %) y Neumáticos (1,54 %), este último dentro de un mercado que se ha mantenido estable en los últimos doce meses.
En lo que refiere a Reparaciones, tuvo un incremento del 8,79 % durante el cuarto mes del año, impulsadas por subas significativas en el precio de los repuestos, y Gastos Generales (4,86 %). A su vez, Costo Financiero exhibió una fuerte suba del 17,5 %, en un contexto de endurecimiento de las condiciones de crédito.
En el caso de Combustible, el insumo de mayor peso en la estructura de costos, indicó que “volvió a presentar un incremento moderado (2,02 %) por el diferimiento en la aplicación de los impuestos específicos, decisión establecida por el Decreto 243/25 y prorrogada por el Decreto 296/25, que extiende la medida al menos hasta mayo de 2025”.
El rubro Lubricantes, por su parte, evidenció un aumento del 10,25 %, acelerándose respecto del mes anterior (3,25 %) luego de siete meses en los que no había tenido cambios.
El ítem Personal (Conducción) se incrementó 2,25 %, en línea con la segunda cuota de actualización salarial establecida en el marco del CCT 40/89, vigente entre marzo y mayo de 2025, mientras que no se registraron cambios en los rubros Peajes y Patentes (con ajustes anuales).
