La contracción fue del 23 % en términos interanuales. Sin embargo, hubo un pequeño salto entre enero y febrero de 2025, además de que el déficit argentino con su vecino se redujo a 207 millones de dólares.
El comercio bilateral con Brasil registró en febrero una fuerte caída, aunque con una leve mejora en el balance para la Argentina. La baja más pronunciada llegó por el lado de las importaciones lo que permitió reducir el déficit comercial frente al principal socio del Mercosur.
Según un informe de la consultora Abeceb, el segundo mes del año cerró con un déficit comercial de 207 millones de dólares, por debajo del saldo negativo de 384 millones registrado en febrero de 2025. La mejora del resultado respondió principalmente a la caída de las importaciones desde Brasil, que retrocedieron 26,5% interanual, mientras que las exportaciones argentinas al país vecino se contrajeron 19,4%.
Tanto importaciones como exportaciones cayeron más que en enero (-24,5% importaciones, -13,5% exportaciones) y mostraron su peor desempeño desde 2024. Así, el flujo comercial total se contrajo en un 23,5% interanual, a 1.907 millones.
El déficit comercial acumulado en el primer bimestre fue de 356 millones, una reducción de 355 millones respecto a 2025 (-711 M).
Las importaciones totales se contrajeron 382 millones en febrero, explicadas en gran medida por el descenso de las importaciones del sector automotriz (284 millones), que explicaron un 74% de la retracción del nivel general.
Respecto a la disminución en las exportaciones (-204 millones de dólares), pesó la reducción de 92 millones del agro (un 45% del total de la disminución) y del sector automotriz, que contribuyó con 103 millones, un 51% de la contracción.
En particular, esto se dio en un contexto de menor producción de terminales locales, relacionadas a paradas técnicas prolongadas para readecuar líneas de montaje.
Nivel de intercambios entre las potencias del Mercosur
Las importaciones argentinas desde Brasil totalizaron 1.057 millones en febrero, y mostraron una baja de 26,5% interanual, y marcando la caída más pronunciada desde julio de 2024. Se trató de una caída por cuarto mes consecutivo que se viene acelerando desde noviembre (cuando las importaciones cayeron -3,5%). Esto contrasta con el elevado crecimiento registrado entre enero-octubre del año pasado (40,3% i.a. acumulado).
El sector automotriz mostró un desempeño fuertemente negativo en el mes. El rubro de vehículos de carretera lideró con una baja de 64,3% interanual, seguido por la baja de 51,4% en vehículos automóviles para transporte de mercancías. Las compras de vehículos automóviles para transporte de pasajeros decrecieron en un 43,6% anual, y las de partes y accesorios de vehículos automóviles bajaron un 30,9% anual.
Las adquisiciones del sector metalúrgico, en cambio, mostraron una dinámica positiva, con una suba de 16,8 milllones de dólares en óxido de aluminio, un alza de 142,8% anual en barras, ángulos y perfiles de hierro y acero (incluidas las tablestacas), un avance de 51,4% en aluminio y un incremento de 37,0% en mineral de hierro. La suba conjunta de estos rubros (38,4 millones de dólares entre todos) compensó un 10% la baja importadora total.
Las importaciones de energía bajaron significativamente, con una reducción de las importaciones de aceites combustibles de petróleo o de minerales bituminosos (salvo aceites brutos) bajando un 76,1% (luego de representar un 2,2% de las compras totales en 2022). En tanto, las compras de papel y cartón crecieron en un 5,6% anual, a 27,2 millones de dólares.
Capacidad exportadora
Las exportaciones argentinas a Brasil alcanzaron 850 millones de dólares en el segundo mes del año, registrando una caída en la comparación anual de 19,4% interanual. De esta manera acumulan siete meses consecutivos de bajas y sus contracciones más profundas desde 2024 (excepto abril de 2025).
El agro mostró una dinámica negativa en febrero, con una caída de 67,5% interanual en las exportaciones de trigo a 38,6 millones de dólares (reduciendo su share del total a 4,5%), así como una reducción de 84,7% anual en cebada sin moler a 3,7 millones. Esto se da en un contexto de saturación del mercado regional por la cosecha brasileña, impactando en el destino de exportación (rotando a destinos como el Sudeste Asiático).
El sector automotriz tuvo un mal desempeño, con una baja de 27,1% interanual en vehículos automotores para el transporte de mercancías, en tanto que el segmento de vehículos automóviles para transporte de pasajeros se contrajo un 28,6% anual.
La menor producción de terminales locales por paradas operativas (como Stellantis en El Palomar y Renault en Córdoba) de mayor escala que en febrero de 2025 estarían relacionadas a esta dinámica, así como problemas de eficiencia en su puesta a punto.
En contraste, el sector petroquímico mostró números positivos, con una suba de 25 millones (87,0% anual) en aceites crudos de petróleo o minerales bituminosos.
En tanto, el rubro de polímeros de etileno primarios se expandió un 24,1% anual, y las ventas de elementos químicos orgánicos, óxidos y sales de halógenos se elevaron un 140,8%.
