El contrato combina 15 años de dragados de mantenimiento con una obra de profundización del canal de acceso al puerto bahiense, en un escenario de crecimiento de las cargas vinculadas a Vaca Muerta.
El último lunes se realizó la apertura de sobres de las ofertas técnicas y, según pudo reconstruir este medio, se presentaron tres oferentes: una UTE integrada por Jan De Nul y Compañía Sudamericana de Dragados, Boskalis y Dredging International.
El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca analizará las propuestas técnicas y luego abrirá las ofertas económicas, antes de definir la adjudicación.
El contrato incluye el mantenimiento del canal de acceso al sistema portuario, el acceso a la Base Naval Puerto Belgrano y los sitios y zonas de maniobra de Ingeniero White, Galván y Puerto Rosales, además de sus respectivos accesos. Estas tareas se extenderán durante los 15 años de concesión.
A ese esquema se suma una obra de profundización del canal de acceso al sistema portuario bahiense, que tendrá un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto máximo de 97 millones de dólares.
El mantenimiento representa un monto potencial de hasta 552 millones de dólares durante los 15 años. En conjunto, el contrato podría superar los 633 millones de dólares.
Más profundidad para acompañar las exportaciones
La obra de profundización se proyecta en un contexto de crecimiento de las cargas asociadas al desarrollo de Vaca Muerta, especialmente por el aumento de los movimientos vinculados con la exportación de hidrocarburos.
El objetivo es mejorar las condiciones de navegación y facilitar el ingreso de buques de mayor porte al sistema portuario bahiense.
