El pedido incluye el calendario en el que se deben realizar todos los pasos de la licitación, lo cual obliga a los organismos oficiales a dar cumplimiento a una apretada agenda, si se tiene en cuenta que el plazo establecido para la adjudicación del proveedor es el próximo 5 de abril.
De acuerdo al tender elaborado por IEASA e YPF, y al que tuvo acceso el portal especializado EconoJournal, el nuevo barco regasificador deberá estar en pleno funcionamiento el 1º de junio de 2021.
El cronograma estipulado es el siguiente:
–24 de febrero: fecha límite para la presentación de preguntas por parte de los potenciales proveedores.
–1 de marzo: vence el plazo para que YPF responda a los requerimientos de los proveedores.
–18 de marzo: fecha límite que tendrán las compañías interesadas para presentar sus propuestas.
–22 de marzo: YPF tendrá hasta este día para preseleccionar a los posibles proveedores y confeccionar una lista corta.
–5 de abril: quedará definida la adjudicación del proveedor.
–26 de mayo: el buque tendrá que estar operativo.
“El Programa ha sido elaborado de acuerdo con los términos requeridos por IEASA como resultado de las instrucciones de la Secretaría de Energía y teniendo en cuenta la información actualmente disponible en el mercado”, señala la Solicitud de Propuesta.
El documento estipula también los niveles de producción que deberá regasificar el barco que resulte ganador de la compulsa:
Entre el 1 º de junio y el 31 de julio se prevé que entregue 28.500 millones de pies cúbicos por día de LNG regasificado. En tanto que durante el mes de agosto la entrega descenderá a 7.000 millones.
La Solicitud de Propuesta también establece que IEASA tendrá derecho a extender el acuerdo con un aviso previo de no menos de un mes.
Con la contratación del barco regasificador en Bahía Blanca y la segunda ronda del Plan Gas, el Gobierno apunta a garantizar la demanda de gas para los meses invernales de pico de consumo y evitar la restricción del suministro a las industrias y el sector de GNC. (EconoJournal)
