Por el contrario, los autos nacionales tuvieron una baja en la medición interanual.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó el viernes que el número de vehículos patentados durante agosto de 2024 ascendió a 41.378 unidades, lo que representa una suba del 4,8 % interanual, ya que en agosto de 2023 se habían registrado 39.467 unidades. Si la comparación es contra julio de este año, se observa una baja del 4,1 % ya que en el pasado mes se habían registrado 43.150 unidades.
De esta forma, el acumulado de los ocho meses transcurridos del año muestra un patentamiento de 267.954 unidades, esto es un 16,1 % menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 319.368 vehículos.
Con este volumen de operaciones de más de 41.000 unidades, no sólo registró una mejora respecto al 2023 sino que este mes se convierte en el mejor agosto de los últimos cinco años. Habría que remontarse a 2019, cuando se patentaron 44.405 unidades, para encontrar una cifra superior.
Sin embargo, quedó por arriba de los 39.467 0 km de agosto del 2023. También de los 38.342 de 2022, los 31.235 de 2021 y los 30.629 de 2020. Es decir, quedó por arriba de toda la gestión de Alberto Fernández.
La diferencia de origen en los nuevos patentamientos
En el caso de los vehículos de origen nacional, los números de patentamiento muestran retroceso respecto a agosto de 2023, mientras que los importados crecen fuerte, con elevados porcentajes.
Estos son los modelos de producción nacional que bajaron en patentamientos contra agosto del año pasado: Ford Ranger (-17,8 %), Fiat Cronos (-52 %), VW Amarok (-44 %), Peugeot 208 (-0,6 %), Chevrolet Tracker (-50,7 %), Nissan Frontier (-30,7 %), Renault Sandero (-59,4 %), Renault Logan (-45,4%), Renault Stepway (-61,1 %) y Peugeot Partner (-54,1 %).
Los modelos nacionales que crecieron respecto de un año atrás fueron Toyota Hilux (18 %), VW Taos (13,5 %), Toyota SW4 (36,6 %) y Peugeot 2008 (29,3 %). En tanto, en los modelos importados se registran subas muy fuertes. Las principales son las siguientes: VW Polo (472 %), Toyota Yaris (63 %), Toyota Corolla Cross (55 %), Jeep Renegade (826 %), VW Nivus (642 %), VW T-Cross (582 %), Fiat Strada (215 %), Ford Maverick (559 %), Fiat Toro (460 %), Fiat Pulse (869 %), Jeep Compass (281 %), Honda HR-V (427 %), Frod Bronco Sport (652 %) y Ford Territory (81 %),
La explicación de este giro del mercado tiene que ver con el cambio en los mecanismos de importación. Mientras que el año pasado había duras restricciones a las importaciones, el Gobierno actual dispuso una apertura de la economía.
Hay que tener en cuenta que desde el pedido de importación hasta que lleguen las unidades al país pueden pasar de tres a seis meses, según el origen. Es por eso que este impacto se está sintiendo ahora, ya que las importaciones se abrieron a comienzo de año.
