El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Federico Susbielles, anunció la intensión de transformar a Bahía en “el puerto federal de aguas profundas que necesita la Argentina”.
El titular destacó el crecimiento que el complejo ha demostrado en el último tiempo, y aseguró que busca consolidar un “puerto que aporte a la economía nacional y brinde una logística competitiva para el desarrollo de nuestro comercio exterior”.
[su_note note_color=”#e3e3e3″]Pese a los efectos de la pandemia, durante los primeros siete meses de 2020, el Puerto de Bahía Blanca estuvo cerca de alcanzar los 10 millones de toneladas movilizadas, lo que implicó un crecimiento del 5,5%, en comparación con el mismo período del año anterior.[/su_note]
Actualmente, el complejo portuario cuenta con una profundidad de 14 metros, similar a la de los principales hubs portuarios del mundo con acceso de aguas profundas directo desde el mar.
De esta forma, al ser el puerto más al norte de la zona patagónica, posibilita operar las cargas argentinas con conexión directa a los servicios marítimos de los principales mercados, evitando la dependencia del transbordo en Montevideo y en los puertos del sur de Brasil.
“Uno de los objetivos del plan estratégico del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca es generar las condiciones que puedan desarrollar un vínculo fluido con provincias y municipios. Con inversiones relativamente bajas, la conectividad ferro-portuaria podría potenciarse a partir de un plan de inversiones, mantenimiento, desarrollo de las trazas ferroviarias e incorporaciones de locomotoras y vagones para transportar el mayor flujo de carga”, comentó Susbielles.
El ejecutivo proyecta que esto contribuirá a conectar al puerto con una red de puertos secos en el interior de Argentina, ubicados en los principales centros de consumo y de generación de exportaciones.
Asimismo, destacó la disponibilidad de grandes extensiones de terrenos linderos al puerto que pueden ser usados para nuevos desarrollos en base a la evolución de las necesidades y de los volúmenes de operación de las cargas.
Por otro lado, añadió que la competitividad de los mercados internacionales exige alianzas regionales estratégicas y la propuesta de nuevos paradigmas para pensar el desarrollo portuario a largo plazo a través de una mirada con perspectiva federal. “Es tiempo de ponernos de pie y empezar a construir el futuro que nos merecemos (…) El Puerto de Bahía Blanca sin dudas tiene todo para convertirse en un importante impulsor de estos objetivos”, concluyó.
