El gigante sueco estaba en el país desde 1917, pero aprovechará el boom importador para reconvertirse en una firma más que trae desde el exterior sus productos.
La multinacional de origen sueco SKF, un gigante global en la fabricación de rodamientos, confirmó el cierre de su histórica fábrica en la localidad de Tortuguitas, una medida que deja 145 trabajadores despedidos y marca el fin de la producción local de la compañía tras más de 50 años.
La decisión se conoce en el marco de la política de apertura de importaciones del gobierno de Javier Milei. La empresa, que operaba en Argentina desde 1917, se reconvertirá en una importadora de sus propios productos, que ahora traerá desde Brasil.
El secretario general de la UOM, Abel Furlán, lamentó la decisión: «Mientras el mundo cuida su producción, Argentina abre sus puertas a todo lo importado. SKF se va a reconvertir en importadora y perdemos puestos de trabajo».
La empresa, por su parte, lo atribuyó a una «reestructuración global» para «asegurar nuestra competitividad».
Qué era SKF: el foco en su producción
SKF no era solo una fábrica de rodamientos. Con 650 empleados y dos plantas (Tortuguitas y Rosario), la compañía era un proveedor integral para la industria y el mercado automotriz.
Se instaló en Argentina en 1917, solo diez años después de su fundación en Suecia, y en 1972 comenzó su fabricación local. En 2015, había inaugurado un moderno edificio corporativo y un «Centro de Soluciones (Solution Factory)» para la producción de sellos mecanizados en Tortuguitas.
SKF ofrecía soluciones integrales de mantenimiento industrial y proveía a sectores clave como la automotriz, aeroespacial, energías renovables, naval y de semiconductores.
Su oferta se dividía en dos grandes áreas:
- Mercado Industrial
- Rodamientos de todo tipo (a rótula, cilíndricos, de bolas, de alta precisión)
- Sellos y obturaciones
- Sistemas y soluciones de lubricación
- Mecatrónica
- Herramientas de mantenimiento y equipos de monitoreo de condición
- Productos de transmisión de potencia
- Mercado Automotriz (Liviano y Pesado)
- Kits de distribución (correas y tensores)
- Bombas de agua
- Crucetas, semiejes y juntas homocinéticas (CV joints)
- Rodamientos de rueda (rulemanes)
- Crapodinas y actuadores hidráulicos
- Grasas y retenes
El cierre se da en un contexto crítico para la industria local. Según la Asociación de Industriales Metalúrgicos (ADIMRA), la producción cayó 5,2% interanual en septiembre y las importaciones alcanzaron «porcentajes históricos récord».
Un obrero de la firma difundió una carta donde asegura que la empresa no está en crisis (facturó 9.300 millones de dólares en 2024), sino que aplica «una política deliberada de ajuste patronal y reconversión industrial» para trasladar operaciones a países con menores costos laborales.
