Desde noviembre del año pasado, el Dr. Miguel Donadío se encuentra al frente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. En una entrevista con Más Industrias detalló los ejes de su conducción, haciendo principal hincapié en un cambio de paradigma.
¿Cómo definiría el presente del Puerto?
El Puerto de Bahía Blanca presenta una potencialidad extraordinaria, inédita, tanto a nivel nacional como latinoamericano. El volumen de negocios y la operatoria habitual, le permite consolidarse como referente portuario a nivel nacional, día a día.
Por otro lado, el episodio de Vaca Muerta, que tiene a Bahía Blanca y al Puerto como protagonistas, genera una fuerza colosal, nos están mirando, evaluando. Y estamos en el radar de importantísimas firmas multinacionales que ven en el Puerto, un futuro incluso mayor al que los bahienses podemos advertir.
A propósito, ¿en qué estado se encuentra el proyecto del ferrocarril de carga para unir los muelles de Bahía Blanca con Vaca Muerta?
Este proyecto tiene como objetivo recuperar 700 kilómetros de vías del ferrocarril Roca que conecta los puertos de Bahía Blanca con Añelo en la provincia de Neuquén. Esta infraestructura es de importancia crucial debido al potencial de transporte de insumos necesarios para la explotación de los recursos localizados en las reservas de Vaca Muerta, así como también derivados de explotación minera, y la demanda potencial de las economías regionales, explotación frutícola y otros.
El ferrocarril es el único modo que puede ofrecer la escala y los costos que viabilicen los proyectos regionales como competitivos. Sin embargo, la infraestructura no se encuentra en las condiciones óptimas para recibir la demanda futura que se espera, por lo que se propone intervenir en la misma.
¿De qué manera se puede llevar a cabo esa intervención?
El mapa de actores y participantes es muy amplio: desde la oferta económica (esquema PPP), las provincias intervinientes y las diversas metodologías de trabajo que exige una obra de esta magnitud.
De acuerdo con el cronograma del proyecto, se encuentra terminadas las etapas de Informe Preliminar y etapa de Pre Pliego, y la convocatoria a licitación se dará sobre los últimos días de mayo. Si hubiera dictamen favorable de adjudicación y toma de posesión del proyecto, se estima que las obras pueden estar iniciándose allá por octubre o noviembre de este mismo año.
¿Qué nos puede decir de su gestión? ¿Cuáles son los ejes?
La nueva conducción del Consorcio responde a una enorme definición de la sociedad: cambio de paradigma en la gestión y en los actos de gobierno. Y en ese camino nos hemos propuesto conducir este proceso de transformación histórica intentando garantizar transparencia, un marco jurídico regulatorio confiable y reglas claras y beneficiosas desde lo comercial para aquellos interesados en acompañar este crecimiento portuario.
Desde nuestra visión portuaria se busca convertir las ambiciones de este complejo Portuario/Industrial en un punto de referencia compartido entre todos los actores. “La oportunidad de desarrollo y prosperidad para Bahía blanca y la región, se sustenta en el fortalecimiento de nuestras ventajas comparativas”, se puede leer en el marco de la Visión Estratégica 2040. Por esta razón, otro de los ejes de esta gestión tiene que ver con lo que denominamos el plan Ingeniero White 2020. Es el comienzo de un proyecto de transformación, de desarrollo urbano; insuficiente, en función de la deuda que el Puerto tiene con la localidad.
Por último, además de garantizar las condiciones para el desarrollo comercial, y seguir favoreciendo el desarrollo de Ciudad/Puerto, el tema del dragado es un tema crucial para esta administración. Pretendemos que sea un acto de gobierno modelo, ejemplar y transparente.
¿De qué manera se trabaja con la comunidad? ¿Qué balance hace de la pasada edición de la Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino?
El trabajo con la comunidad whitense quedó reflejado en el éxito de la Fiesta. A nosotros nos tocó auspiciar, y presentarla. Un gran esfuerzo, de meses de trabajo conjunto del ente portuario junto al resto de las organizaciones participantes y que se tradujo en un marco récord de asistentes en relación a todas las anteriores ediciones.
Fuimos partícipes de un episodio importante para nuestro ámbito portuario, para Ingeniero White, Bahía y la zona, pero también significativo para el país, porque es una fiesta nacional. Es un orgullo haber formado parte y sobre todo en el año del 25 aniversario del Consorcio, a veces perdemos la perspectiva que es la única fiesta federal que tenemos y realmente estamos muy conformes con el resultado obtenido. No solo fue la fiesta con mayor convocatoria, sino que además se desarrolló en un clima de organización, transparencia, seguridad y armonía tanto entre las organizaciones involucradas, como así también con toda la comunidad que asistió y que remarcó estos puntos en comparación a otras ediciones.
Imágenes gentileza de prensa CGPBB
