{"id":2273,"date":"2026-08-25T20:00:00","date_gmt":"2026-08-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/masindustrias.com.ar\/mas-campo\/?p=2273"},"modified":"2026-08-24T18:42:28","modified_gmt":"2026-08-24T21:42:28","slug":"bahia-blanca-precisiones-de-una-inversion-que-promete-convertir-al-puerto-en-un-polo-del-girasol-y-otros-cultivos-alternativos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/masindustrias.com.ar\/mas-campo\/2026\/08\/25\/agricultura\/bahia-blanca-precisiones-de-una-inversion-que-promete-convertir-al-puerto-en-un-polo-del-girasol-y-otros-cultivos-alternativos\/","title":{"rendered":"Bah\u00eda Blanca: precisiones de una inversi\u00f3n que promete convertir al puerto en un polo del girasol y otros cultivos alternativos"},"content":{"rendered":"\n

\u201cHoy vemos una oportunidad clara: el mundo demanda m\u00e1s oleaginosas y aceites, y Bah\u00eda Blanca cuenta con un puerto excelente de aguas profundas. Creemos que es el momento de avanzar con este proyecto que tendr\u00e1 un impacto muy positivo en toda la regi\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo dijo Luis Zubizarreta, director de Asuntos P\u00fablicos de Louis Dreyfus Company, respecto de la construcci\u00f3n de la planta que insumir\u00e1 unos 400 millones de d\u00f3lares, que tardar\u00e1 poco m\u00e1s de dos a\u00f1os en empezar a construirse y que comenzar\u00e1 con el procesamiento de cultivos en marzo de 2029.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El directivo, quien lleg\u00f3 a Bah\u00eda Blanca junto a Juan Tizado, gerente de Originaci\u00f3n de Sudam\u00e9rica de la firma y el gerente comercial local Fernando Souza, para una presentaci\u00f3n en una reuni\u00f3n de Zona VII de Carbap realizada en la sede de la Asociaci\u00f3n de Ganaderos y Agricultores de Bah\u00eda Blanca (AGA) de Col\u00f3n 332, fue m\u00e1s all\u00e1: \u201cDe hecho, nuestro objetivo es construir la f\u00e1brica de girasol m\u00e1s grande del mundo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los puntos clave de esta denominaci\u00f3n para la planta se basa en los siguientes \u00edtems:<\/p>\n\n\n\n

\u2014Potencial de la regi\u00f3n: <\/strong>la zona del sur y oeste de la provincia de Buenos Aires y la provincia de La Pampa es altamente productora de girasol. LDC busca aprovechar esta cercan\u00eda para procesar la materia prima localmente, evitando las ineficiencias de costos que implicaba trasladar el girasol a zonas de demanda m\u00e1s alejadas.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Demanda global de aceite:<\/strong> el proyecto responde a una necesidad mundial de mayor producci\u00f3n de oleaginosas y a una demanda de aceite que Zubizarreta califica como “creciente”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2014Operaci\u00f3n continua y escala:<\/strong> para que una planta de esta magnitud sea rentable, requiere de una demanda continua y una oferta de materia prima durante todos los d\u00edas del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Diversificaci\u00f3n de cultivos: <\/strong>para sostener este nivel de producci\u00f3n, la firma no solo apuesta al girasol, sino que busca sumar alternativas como la colza, la carinata y la camelina. Estos cultivos de invierno permitir\u00edan al productor una doble cosecha y asegurar\u00edan que la f\u00e1brica cuente con insumos para moler de manera constante.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Ventaja portuaria:<\/strong> la ubicaci\u00f3n en Bah\u00eda Blanca es estrat\u00e9gica debido a que cuenta con un puerto de aguas profundas excelente, facilitando la salida de los productos procesados hacia los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Luis Zubizarreta (der.), junto a Juan Tizado, Braian Robert (presidente de la AGA), Luis Eizaguirre (representantes de la AGA en Carbap) y Fernando Souza (izq.), en la presentaci\u00f3n en la AGA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan ampli\u00f3 Zubizarreta, la firma ven\u00eda planificando este proyecto desde el a\u00f1o 2008, cuando se instal\u00f3 la terminal portuaria en la localidad, pero diversas circunstancias postergaron la decisi\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy vemos una oportunidad clara: el mundo demanda m\u00e1s oleaginosas y aceites, y Bah\u00eda Blanca cuenta con un puerto excelente de aguas profundas. <\/strong>Creemos que es el momento de avanzar con este proyecto que tendr\u00e1 un impacto muy positivo en toda la regi\u00f3n\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los pilares fundamentales del proyecto es la correcci\u00f3n de una ineficiencia log\u00edstica hist\u00f3rica en la regi\u00f3n del sur y oeste de Buenos Aires, as\u00ed como en La Pampa.<\/strong> Hasta ahora, parte del girasol de esta zona deb\u00eda ser trasladado a regiones muy alejadas para su procesamiento, un proceso costoso e ineficiente.<\/p>\n\n\n\n

\n

Esta centralizaci\u00f3n en Bah\u00eda Blanca busca evitar esos flujos log\u00edsticos innecesarios, dinamizando la econom\u00eda de la zona y consolidando al puerto como el nodo ideal para centralizar la producci\u00f3n de la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La propuesta industrial, adem\u00e1s, busca complementar los tradicionales esquemas de cultivos de invierno, como el trigo y la cebada, mediante la introducci\u00f3n y consolidaci\u00f3n de alternativas como la colza, la carinata y la camelina. Estos cultivos alternativos permiten que el productor acceda a una doble cosecha, reduzca el tiempo ocioso del suelo y mejore sustancialmente la rotaci\u00f3n de la tierra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto a los temores por malas experiencias previas con este tipo de producciones, Zubizarreta garantiz\u00f3 que la clave de esta nueva etapa estar\u00e1 en la estabilidad de la compra: \u201cEl gran problema siempre fue el mercado; es decir, que el productor tuviera a qui\u00e9n venderle. Con nuestra f\u00e1brica vamos a asegurar una demanda estable y continua durante todo el a\u00f1o, pagando precios de mercado transparentes\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Infraestructura y el debate del transporte<\/h2>\n\n\n\n

El incremento del volumen de carga proyectado plantea desaf\u00edos log\u00edsticos significativos que, para Zubizarreta, representan oportunidades de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n

El directivo destac\u00f3 las posibilidades que ofrece el sistema ferroviario y calific\u00f3 de \u201cinteresante\u201d el proceso de privatizaci\u00f3n ferroviaria que impulsa el Gobierno nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la red vial, defendi\u00f3 la necesidad de migrar hacia un modelo de administraci\u00f3n privado mediante peajes: <\/strong>\u201cA veces lo barato sale caro, y una retribuci\u00f3n por el uso garantiza que la infraestructura mejore y el circuito funcione mejor\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Respaldo de la cadena y el rol de los biocombustibles<\/h2>\n\n\n\n

La recepci\u00f3n del proyecto por parte de los productores locales ha sido altamente positiva, ya que contar con una demanda industrial constante genera un mercado m\u00e1s l\u00edquido y competitivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zubizarreta enfatiz\u00f3 el valor de trabajar de manera integrada con instituciones locales como la Asociaci\u00f3n de Ganaderos y Agricultores (AGA) y las Bolsas para afianzar toda la cadena de valor, desde el campo hasta la exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Finalmente, el directivo remarc\u00f3 que para asegurar el \u00e9xito y la prosperidad de estas inversiones a largo plazo resulta indispensable el ordenamiento de la macroeconom\u00eda argentina,<\/strong> lo cual demanda un tipo de cambio \u00fanico y la normalizaci\u00f3n del esquema impositivo. Esto evitar\u00e1 que el pa\u00eds quede rezagado frente a competidores regionales como Brasil o Paraguay.<\/p>\n\n\n\n

\n

Asimismo, Zubizarreta inst\u00f3 a que el Congreso y el Ejecutivo nacional impulsen una legislaci\u00f3n moderna de biocombustibles que elimine cupos y precios regulados.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u201cSi nos convertimos en un productor mundial de biocombustibles, toda la cadena se beneficia porque el productor recibir\u00e1 mejores precios por su soja, girasol o colza\u201d,<\/strong> concluy\u00f3, se\u00f1alando que la creciente demanda global de aceites para la aviaci\u00f3n y el transporte mar\u00edtimo representa una oportunidad \u00fanica que la Argentina debe aprovechar sin demoras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A un costo de U$S 400 M, la planta de procesamientos de LDC tardar\u00e1 poco m\u00e1s de 2 a\u00f1os en construirse y prev\u00e9 comenzar a procesar en marzo de 2029.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2274,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[378,391,393,377,200,21,392],"class_list":["post-2273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agricultura","tag-camelina","tag-carinata","tag-cgpbb","tag-colza","tag-exportaciones","tag-girasol","tag-ldc"],"yoast_head":"\nBah\u00eda Blanca: precisiones de una inversi\u00f3n que promete convertir al puerto en un polo del girasol y otros cultivos alternativos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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